 | ЖП Макети и Релсови Планове |
     |
Това е най-пълната база данни в мрежата с релсови планове и макети, направени със SCARM. Търсете в нея за проекти и коловозни развития по мащаб, размер, релсов материал и други критерии. Свалете проектните файлове и ги вижте в 2D редактора и 3D режима на SCARM.
И не забравяйте – най-важното е да се забавлявате 
Направете своя избор |  |
| • Търсене по |
Автор
 Venci Glaskov
| |
Дата | Рейтинг | Прегледи• Подреждане по
Най-нови | Най-стари24 намерени проекта | |
| Мащаб: | H0 (1/87) | |
| Размер: | Малък | |
| Габарити: | 205cm x 120cm; 81" x 47"; 6.7′ x 3.9′ | |
| Площ: | 2.46m2; 2.94yd2 | |
| Тип: | Затворен (непрекъснат) | |
| Трасе: | Тройно, с Клонове | |
| Движение: | Пътническо, Товарно, Маневрено | |
| Релсов | Marklin C-track | |
| Автор: | Венци Гласков aka Best Ripper | |
| Софтуер: | SCARM |
Тройна главна линия в овал с клонов участък в средата, подходяща за едновременно пускане на до 3 къси пътнически или товарни влака. Вижте повече
| Мащаб: | Z (1/220) | |
| Размер: | Микро | |
| Габарити: | 120cm x 60cm; 47" x 24"; 3.9′ x 2′ | |
| Площ: | 0.72m2; 0.86yd2 | |
| Тип: | Затворен (непрекъснат) | |
| Трасе: | Двойно, с Клонове | |
| Движение: | Пътническо, Товарно, Маневрено | |
| Епоха/Ера: | III, IV, V / Преходна, Модерна | |
| Мотив: | Равнинен | |
| Релсов | Marklin Z Miniclub | |
| Автор: | Венци Гласков aka Best Ripper | |
| Софтуер: | SCARM |
Ултра-компактен макет в мащаб Z представляващ двойна главна линия в овал с две гари и няколко клонови участъка. Релсовият план е подходящ за пускане на къси пътнически и товарни влакове, както и за различни маневри. Вижте повече
| Мащаб: | H0 (1/87) | |
| Размер: | Малък | |
| Габарити: | 285cm x 100cm; 112" x 39"; 9.4′ x 3.3′ | |
| Площ: | 2.85m2; 3.41yd2 | |
| Тип: | Затворен (непрекъснат) | |
| Трасе: | Двойно, с Клонове, с Обръщ. ухо | |
| Движение: | Пътническо, Товарно, Маневрено | |
| Релсов | Marklin K-track | |
| Автор: | Венци Гласков aka Best Ripper (от книги на Marklin) | |
| Софтуер: | SCARM |
Двойна линия в овал с гара, два клона и две обръщателни уши, с пресечка в средата. Вижте повече
| Мащаб: | H0 (1/87) | |
| Размер: | Среден | |
| Габарити: | 250cm x 175cm; 98" x 69"; 8.2′ x 5.7′ | |
| Площ: | 4.38m2; 5.23yd2 | |
| Тип: | Затворен (непрекъснат) | |
| Трасе: | Двойно, Смесено, с Клонове | |
| Движение: | Пътническо, Товарно, Маневрено | |
| Релсов | Marklin C-track | |
| Автор: | Венци Гласков aka Best Ripper (от книги на Marklin) | |
| Софтуер: | SCARM |
Г-образен релсов план с възлова (разменна) гара и 2 линии за едновременно движение на до два влака или само на един влак, редуващ двата маршрута. Вижте повече
| Мащаб: | H0 (1/87) | |
| Размер: | Среден | |
| Габарити: | 260cm x 180cm; 102" x 71"; 8.5′ x 5.9′ | |
| Площ: | 4.68m2; 5.6yd2 | |
| Тип: | Затворен (непрекъснат) | |
| Трасе: | Смесено (Единично + Двойно), с Клонове, с Обръщ. ухо | |
| Движение: | Пътническо, Товарно, Маневрено | |
| Релсов | Marklin C-track | |
| Автор: | Венци Гласков aka Best Ripper (от книги на Marklin) | |
| Софтуер: | SCARM |
Комплексен Г-образен релсов план с няколко възможни маршрута за едновременно движение на до 2 влака и с множество опции за маневри. Вижте повече
| Мащаб: | H0 (1/87) | |
| Размер: | Малък | |
| Габарити: | 200cm x 125cm; 79" x 49"; 6.6′ x 4.1′ | |
| Площ: | 2.5m2; 2.99yd2 | |
| Тип: | Затворен (непрекъснат) | |
| Трасе: | Единично, с Клонове, с Обръщ. ухо | |
| Движение: | Пътническо, Товарно, Маневрено | |
| Релсов | Marklin C-track | |
| Автор: | Венци Гласков aka Best Ripper | |
| Софтуер: | SCARM |
Единична линия овал с главна гара в долната част и разклонение с обръщателно ухо в центъра. Вижте повече
| Мащаб: | H0/H0m/H0e/H0f (1/87) | |
| Размер: | Огромен | |
| Габарити: | 700cm x 550cm; 276" x 217"; 23′ x 18′ | |
| Площ: | 38.5m2; 46.05yd2 | |
| Тип: | Комплексен (отворен и затворен) | |
| Трасе: | Смесено (Единично + Двойно), с Възлова/Разменна гара, с Клонове, с Обръщ. ухо | |
| Движение: | Пътническо, Товарно, Маневрено | |
| Епоха/Ера: | IV, V, VI / Модерна | |
| Мотив: | Крайградски, Равнинен, Индустриален | |
| Релсов | Fleischmann H0 Profi, PIKO A, Tillig TT/H0m, Roco H0e, Busch H0f | |
| Автор: | Венци Гласков aka Best Ripper | |
| Софтуер: | SCARM |
Голям макет в процес на изграждане, разположен в две стаи, включващ няколко трасета със стандартно и теснопътно междурелсие, няколко гари по основната и второстепенните линии, както и различни индустриални клонове, с множество възможности за пътническо и товарно движение. Вижте повече
| Мащаб: | H0 (1/87) | |
| Размер: | Малък | |
| Габарити: | 205cm x 120cm; 81" x 47"; 6.7′ x 3.9′ | |
| Площ: | 2.46m2; 2.94yd2 | |
| Тип: | Затворен (непрекъснат) | |
| Трасе: | Тройно, с Клонове | |
| Движение: | Пътническо, Товарно, Маневрено | |
| Епоха/Ера: | V, VI / Модерна | |
| Мотив: | Равнинен | |
| Релсов | Marklin C-track | |
| Автор: | Венци Гласков aka Best Ripper | |
| Софтуер: | SCARM |
Тройна линия в овал с няколко разклонения, позволяваща едновременното каране на до 3 къси влака и маневрени операции в централната част. Вижте повече
| Мащаб: | H0 (1/87) | |
| Размер: | Малък | |
| Габарити: | 205cm x 105cm; 81" x 41"; 6.7′ x 3.4′ | |
| Площ: | 2.15m2; 2.57yd2 | |
| Тип: | Затворен (непрекъснат) | |
| Трасе: | Двойно, с Клонове | |
| Движение: | Пътническо, Товарно, Маневрено | |
| Релсов | Marklin C-track | |
| Автор: | Венци Гласков aka Best Ripper | |
| Софтуер: | SCARM |
Двойна линия в овал с две гари и множество разклонения за маневри в центъра. Вижте повече
| Мащаб: | H0 (1/87) | |
| Размер: | Среден | |
| Габарити: | 295cm x 123cm; 116" x 48"; 9.7′ x 4′ | |
| Площ: | 3.62m2; 4.33yd2 | |
| Тип: | Затворен (непрекъснат) | |
| Трасе: | Двойно, с Клонове | |
| Движение: | Пътническо, Товарно, Маневрено | |
| Релсов | Marklin C-track & K-track | |
| Автор: | Венци Гласков aka Best Ripper | |
| Софтуер: | SCARM |
Двойна линия в овал с гара в долната част, обръщател и клонов участък с няколко разклонения в средата. Планът е подходящ за както за едновременно движение на два влака, така и за интензивни маневри в клoновия участък. Вижте повече
(C) 2013-2022 Милен Пеев. Всички права запазени.